Đặc Điểm Của Công Nghệ Bôi Trơn Áp Lực Cho Động Cơ Phía Ngoài

Có nhiều cách phổ biến để các nhà sản xuất động cơ phía ngoài bôi trơn động cơ phía ngoài và bôi trơn bằng áp suất là một trong số đó. Vậy đặc điểm của công nghệ này là gì? Chúng ta hãy xem những người có liên quan nói gì.
(1) Cải thiện hiệu quả bôi trơn: bôi trơn bằng áp suất làm cho hiệu quả sơn bột mềm tốt hơn, giảm mài mòn khuôn, giảm tác động của việc thay thế khuôn đến hiệu quả vận hành và cải thiện sản xuất; giảm ma sát và nhiệt, đồng thời tránh hỏng bôi trơn do nhiệt độ cao.
(2) Cải thiện hiệu suất của sản phẩm: Việc cải thiện khả năng bôi trơn có thể làm giảm nhiệt độ của dây thép, có lợi cho việc cải thiện độ dẻo dai của sản phẩm. Do ma sát giảm và sự khác biệt về trạng thái ứng suất trong quá trình biến dạng, cường độ chảy của sản phẩm có thể tăng lên một chút.
(3) Tăng tốc độ kéo: Nếu khả năng làm mát của thiết bị kéo dây, tiềm năng của vật liệu bôi trơn và khuôn đã được tận dụng tối đa và công suất động cơ vẫn đủ, việc bôi trơn tốt có thể giảm tải cho hệ thống làm mát của thiết bị và đảm bảo chất lượng bề mặt tốt hơn. Bôi trơn áp suất có thể tiếp tục tăng tốc độ vẽ. Điều này đặc biệt rõ ràng đối với công nghệ-không ngâm chua và phốt phát. Trong trường hợp không có công nghệ bôi trơn tốt, tốc độ kéo của quá trình xử lý không tẩy và phosphat hóa sẽ rất thấp. Ở một số doanh nghiệp ở Châu Âu áp dụng bôi trơn bằng áp suất, tốc độ kéo dây thép cho nệm thông thường là trên 12 m/s.