Cấu trúc hệ thống động cơ phía ngoài động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong là một bộ phận quan trọng của động cơ phía ngoài và theo người có liên quan từ nhà sản xuất động cơ phía ngoài, cấu trúc hệ thống này chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
1. Hệ thống làm mát: Chức năng của hệ thống làm mát là tiêu tán một phần nhiệt lượng được hấp thụ bởi các bộ phận được làm nóng kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động ở trạng thái nhiệt độ phù hợp hơn. Hệ thống làm mát của động cơ làm mát bằng nước-thường bao gồm áo nước làm mát, máy bơm nước, quạt, bình chứa nước và bộ điều nhiệt.
2. Hệ thống đánh lửa: Ở động cơ xăng, hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh được đốt cháy bằng tia lửa điện. Vì lý do này, bugi được lắp trên đầu xi lanh của động cơ xăng, đầu bugi kéo dài vào buồng đốt. Tất cả các thiết bị có thể tạo ra tia lửa điện giữa các điện cực bugi đúng lúc được gọi là hệ thống đánh lửa. Hệ thống đánh lửa thường bao gồm pin, máy phát điện, bộ phân phối, cuộn dây đánh lửa và bugi.
3. Hệ thống bôi trơn: Chức năng của hệ thống bôi trơn là cung cấp một lượng dầu bôi trơn sạch nhất định lên bề mặt của các bộ phận chuyển động tương đối để đạt được ma sát lỏng, giảm lực cản ma sát và giảm mài mòn các bộ phận. Và làm sạch và làm mát bề mặt của các bộ phận. Hệ thống bôi trơn thường bao gồm các đường dẫn dầu bôi trơn, bơm dầu, bộ lọc dầu và một số van.
4. Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Chức năng của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng là chuẩn bị một lượng và nồng độ khí hỗn hợp nhất định theo yêu cầu của động cơ, cung cấp cho xi lanh và xả khí thải đã cháy từ xi lanh ra khí quyển; Cung cấp nhiên liệu động cơ diesel Chức năng của hệ thống là cung cấp dầu diesel và không khí tương ứng vào xi lanh, tạo thành khí hỗn hợp trong buồng đốt và đốt cháy, sau đó xả khí thải đã cháy.
5. Cơ cấu liên kết tay quay: Cơ cấu liên kết tay quay là bộ phận chuyển động chính để động cơ thực hiện chu trình làm việc và hoàn thành quá trình chuyển đổi năng lượng. Nó bao gồm nhóm thân, nhóm thanh nối piston và nhóm bánh đà trục khuỷu. Trong quá trình truyền lực, pít-tông chuyển động tuyến tính trong xi-lanh dưới áp suất khí, chuyển động này thành chuyển động quay của trục khuỷu thông qua thanh nối và công suất được truyền ra từ trục khuỷu.
6. Hệ động lực: Để thực hiện quá trình chuyển động cơ từ trạng thái tĩnh sang trạng thái làm việc, cần phải tác động quay trục khuỷu của động cơ bằng ngoại lực để làm cho piston chuyển động tịnh tiến. Hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh cháy và nở ra để sinh công, đẩy piston xuống làm trục khuỷu quay. .
7. Khởi động cơ cấu phân phối khí: chức năng của cơ cấu phân phối khí là mở và đóng van nạp và van xả đều đặn theo trình tự làm việc và quy trình làm việc của động cơ, để hỗn hợp dễ cháy hoặc không khí đi vào xi lanh, và khí thải được thải ra khỏi xi lanh, để thực hiện quá trình thông gió.